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<<   作成日時 : 2006/03/02 20:47   >>

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Bont S-Frame
話題に成るだけにスケーターの関心が非常に高い 3 Point Mounting S-Frame ですが、ちょっと引っ張りすぎって思うほど待ちに待ったオフィシャル写真がBONT から発表されました。でも Vaypor Boots を Notebook のアクセス数で考えると、3 Point と 2 Point で差がありません。ユーザーとしてはBONT独自のシステムでもあり、気持ちが傾いていても、即 3 Point へ移行するって事には、まだ多少ためらいがあるようです。レース結果が出る秋まで様子をみるのも一考ですね。S-Frame は90mmから110mmまで対応しています。

Bont Vaypor 06 3D with S-frame
 Bont S-Frame
 Bont S-Frame
 S-frame size chart
100mm 11.92”(117g), 12.5” (124g), 12.8” (128g), 13.0” (129g), 13.2” (134g).
110mm 13.2” (150g), It will fit on 3 point boots made for 100mm 12.5", 12.8", 13", or 13.2" S-frames.
Introducing the Bont Space Frame (S-Frame).
 S-frame
The S-frame is a revolutionary new high tech, light weight, inline racing frame. Based on Bont’s 3 point mounting system, the S-frame is the lightest frame in the world. The frame is extruded in Germany from military grade magnesium alloy, and machined in Holland.

The S-frame gains exceptional strength from the S shape extrusion and the fact that the frame has no side wall cut-outs. Previous magnesium inline frames were flawed in 3 areas which have all been solved with the S-frame design.
a) The frames had windows in the sidewalls allowing for stress to be focused on one small support beam. The S-frame has no side wall windows.
b) More material under the wheel mounting axle has been added as we identified this as an area that could have been a problem.
c) The magnesium tensile strength of the S-frame is comparable to the strength of the aluminum in the Sniper, far stronger than any magnesium frame on the market today.

The S-frame has no pitch, which means that the front and rear mounting are both at the same height. The standard frame pitch is 10-12mm. This gives us the option of building less pitch into the boot. The Vaypor 3 point package will come with 7mm pitch as standard. Less pitch makes skating easier over longer distances.

The Vaypor 06 model is the only model that will take advantage of the S-frame initially, but we will be offering the 3 point system across the range in the future.

Boot: Bont Vaypor 06 3D (390g including mounting bolts, stock boot)
Frame: S-frame (miliatry grade magnesium alloy)
Frame Lengths: 11.92, 12.5, 12.8, 13, 13.2 (all 4 x 100mm) and one 13.2 in 4 x 110mm
Wheels: Bont Wayv 100mm, 82A (99g)
Bearings: Bont/Jesa 608 steel
Price: $1195
Normally, if a Bont and Hyper wheel say 85A the Bont wheel will actually be 2A harder due to different testing equipment. The Hyper wheel will come up as 83A when it says 85A with our machine. We tested 84A on this hub but it was way too hard. Our hub is probably the stiffest on the market, it is a polycarbonate blend, so it is extremely stiff. Also, our hub is a few mm larger than the other 100mm wheels on the market, so there is less urethane which also makes the wheel feel harder. I think 82A will be the hardest compound we will produce and we will also make one in 80A. The sample in the picture said 85A but it was too hard.

One good feature about this hub is that it is a one piece hub, so the 2 parts can not flex in the corners like you find in some other brands.

alx
 Wayv wheel
The package skate will be available for delivery in late March.

 Wayv wheel
Korean Team 커스덤
RaceReportsNet : Bont S-Frame Pictures
Bont Skates Message Board and News : 2006 Vaypor 3d Unleashed!
AskAboutSkating.com : Bont S-frame

Inline Skating Notebook : BONT S-Frame 2007
Inline Skating Notebook : '06 BONT 2 Point Mounting Vaypor
Inline Skating Notebook : BONT 3 Point Mounting Vaypor Boots
Inline Skating Notebook : BONT 3 Mounting Points Boots
Inline Skating Notebook : BONT Wayv 100mm wheel weight less 2 grams
Inline Skating Notebook : Bont 4X100 Titanium S-Frames
Inline Skating Notebook : BONT 3 mounting points Prototype
Bont Wayv Wheel is ready

The hub has been designed to minimize wind resistance as there are no spokes and the material uses a high percentage of polycarbonate so it is super strong. Additives were added to the polycarbonate to stop it from shattering. The Wayv hub offers the advantages of a disc hub with the rebound of a spoked hub. The Wayv wheel has a very stiff hub, and it has a large diameter of 70mm so we have reduced the A rating to 82A. At 82A the wheel will feel as hard as a normal 86A wheel and will have a massive amount of roll yet still offer a lot of grip from the lower A rating. Another advantage of the hub is that it is made in one piece. 2 piece hubs have been known to move slightly when the skater is going through hard corners.

The hub is produced in Sydney, Australia and the urethane is poured in California, USA. The urethane will be our G3 formula that has been successfully raced on for 2 years.
 Wayv wheel
The Wayv wheel will be the lightest race wheel on the market @ just 99 grams.
RRP: US$12 each USA design patent pending

alx (Mar. 23 2006)
The wheels are here and i am really happy with them. The graphics are rubbing off a little too easy so that will be improved. The weight has come in 3 grams heavier than the testing wheels so they are now 102 grams and i will change the marketing for that.

alx (Apr. 4, 2006)

The wheel is 107g not 102g
 Wayv wheel 107g
BONT Vaypor 3 point Package-blue
 3 point Package 1075g
size 255mm with 100mm S-frame

Bont Skates Message Board and News : Wayv wheel now only 99 grams
The first batch sold out and we are doing a small tool change on the hub before releasing the second batch based on more user feedback. The second batch is about 2 months away.

alx ( Posted - 2006 May 20)

Yes, we only made 5000 wheels in the first batch. Got more feedback and made a small tooling change then Bayer (who makes the hub material) said we need to wait 18 weeks for more hub material. So, there will be quite a wait until the next batch can be poured...

alx (Posted - 2006 May 31)

I posted a lot of progress reports on the net in regards to the weight. The original samples you may have seen were 99g, then we needed to increase additives in the hub and it increased the weight of the wheel to 102g. The next wheels will be 106g as we have modified the tooling on the hub.

alx (Posted -2006 Jul 02)

The whole Wayv development programme is cancled. There are still issues with the material flow rates of the polycarbonate that are too expensive to fix. There are not enough skaters to buy wheels to pay for the development of this wheel.

alx (Posted: Feb. 06, 2007)
Bont Skates Message Board and News : Wayv wheel update
RaceReportsNet : Bont Wayv Wheel is ready
Bont S-Frame for Nicole Begg
小柄な Nicole だったから可能なのでしょう。9月の FIRS Anyang World Roller Speed Skating Championships で84gまで軽量化したSフレームがデビューします。
 1004 S-frame for Nicole Begg
At the request of Nicole Begg, we have striped down an 11.92・1004 S-frame to give it less vertical rigidity to the insane weight of just 84g. The strength of the frame is still high, and Nicole will be racing on these frames at the world championships in Anyang commencing September 2.
 1004 S-frame for Nicole Begg
Bont Skates Message Board and News : 84g S-frame !!
RaceReportsNet : 84g Bont Frame !! : Download S-frame Stress Report (PDF)

BONT Frame Chart

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コメント(9件)

内 容 ニックネーム/日時
こんにちは、いつもお世話になっております。
今回公表された写真ですが、なんだか2輪目がありえないつき方をしていたり、合成っぽいような気がします‥?
3ポイントは僕達team bont japanも詳細がわからないほど極秘で、、引っ張りすぎですよね〜(笑)まだ謎があるんでしょうか。。

>>レース結果が出る秋まで様子をみるのも一考ですね。

実はそれも心配です。今年はteam bontインターナショナルが無いので、昨年のようにルカやフランチェスコみたいなトップ選手が、BONT製品、3ポイントを使う機会がありません。
今期、salomonインターナショナルのブーツはBont製ですが、フレームはsalomon製なので3ポイントを使いませんし、Zepto等のチームですと、WIC入賞する実力があるとは思えないのです‥
こりゃ、僕らがレースでがんばるしかないですね(笑)
kazax大翼
2006/03/04 15:33
 海外でも2輪目が接触している!って指摘がありましたが、撮るアングルでそう見えるみたいです。また対抗馬としてアメリカ製のSimmons bootsにTRUREV frameのコンビの方が1グラム軽いとか言いはじめるほど話題に事欠きません。

 確かに3ポイントは、しばらくの間少数派ですから結果出るには時間が掛かりそうですネ。引っ張っただけに、3ポイントのポテンシャルには期待しています。とりあえず埼玉インラインカップで優勝!ですね。当然、その時は私も買います。
ますだ
2006/03/04 22:23
こりずに訳してみました。

ボントスペースフレーム(S-Frame)の紹介
S-Frameは革新的で高度な技術を持って作られた軽量インラインレーシングフレームである。
ボントの3ポイントマウントシステムによってSフレームは世界一軽いフレームとなった。
フレームはドイツので軍用規格のマグネシウム合金から押し出し成型されオランダで
機械加工される。
Sフレームはその形状から非常に優れた強度を得ている。
また特筆すべきこととして横壁に穴があいていない。
これまでのマグネシウムフレームには3つの欠点があったがSフレーム
のデザインはそれを解決した。

a)横壁に穴のあるフレームはひとつのサポートビームに応力が集中していた。
Sフレームにはその穴がない。
b)ウイルマウントアクセル部より下を補強した。
私たちはここを問題の場所と考えていた。
c)Sフレームに使われているマグネシウム合金の引っ張り強さはスナイパーフレームに
 使われているアルミのそれに匹敵し、現在マーケットにある
 すべてのマグネシウムフレームを凌駕する。

オタッキー
2006/03/04 22:33
Sフレームにはピッチがない、これは前後の取り付け位置に高低差がないことを
意味している。普通ピッチは10から12mmであるが
Sフレームは私たちにピッチのより小さなブーツの可能性を与えた。

バイパー3ポイントはスタンダードで7mmピッチである。
通常より小さなピッチは長距離で有利である。

バイパー06モデルはSフレームを採用したただひとつのモデルである。
しかし私たちは未来にわたってこれを提供していく。
オタッキー
2006/03/04 22:34
ということで
なんか写真で見るとアグレッシブみたいですね.....イ.マ.イ.チ.
でも軽いのは私みたいな軽量級ヘタレおじさんには魅力です。
またブーツとフレームの取り付け部がウイルのアクセルに近くなるのは大変興味あります。
ダイレクトにウイルに乗る感覚が味わえるんではないかな。
真ん中に足があるのも第2、3輪への加重が直接的になるのでその効果に興味深深です。

路面からのダイレクト感が増すと振動で足にかかる負担が増すかなとも思いますが
フレームのS字形状が和らげてくれるでしょう。そういえば人間の背骨もS字ですね。

あまり言及していませんがウイルの軽量化は、私も肉抜きやったことありますが
大径ウイルにはほんとに効果絶大です。

今期PSが一流どころ集めちゃったのでPSがタイトル総なめほとんど決まりでしょう。
でもZeptoのカラーはかっこいいですね。

最後にひとこと言わせてください。
いろいろ試して88X5輪が一番だって言ってませんでしたっけ?
オタッキー
2006/03/04 22:35
ますださん、こんにちは。
>>海外でも2輪目が接触している!って指摘がありましたが、撮るアングルでそう見えるみたいです。
そうなんですか‥!私の目は節穴でした。。ご指摘ありがとうございます!

>>とりあえず埼玉インラインカップで優勝!ですね。
僕は、さいたまカップの規定(一般スケーターの裾野を広げる為、トップ選手が出場不可)により、出場できないので、次の週、岐阜恵那の大会が今期初レースになります!もちろん優勝しますよっ!(それまでにちゃんと完成してるのかなぁ‥)
kazax大翼
2006/03/05 14:50
オタッキーさん、こんにちは。
>>いろいろ試して88X5輪が一番だって言ってませんでしたっけ?

5輪の場合、高さがない分切り返しが速く、その他もろもろ理論上は100mmよりも上という事で、開発したようです。
100mmの高さに対応できない人は、大抵アウト、インエッジの使い分けがうまくない場合が多いです。100x4を扱うときに、よくパワーの方が論じられますが、僕はテクニックの方が重要と考えます。
アウトインがうまくできる世界トップ選手は、フレームが長い88mmや90mmx5よりも、短い100mmx4の方が扱いやすかったのではないでしょうか?
でも、足が大きい選手は88mmでも、それなりに結果を出していますし、100mmの高さが苦手というスケーターも、88mmに満足してもらったみたいです。少なくとも88mmは最悪だった‥という声は、僕は聞いていません。
フレームの長さ問題、高さ問題‥そういった意味では、Sフレームは高さに弱い人、長さに弱い人の両方に対応した規格だと思います。

どれが最強という論は、結局、それぞれの選手によるということで、どうか勘弁してください(笑)
kazax大翼
2006/03/05 14:52
> 岐阜恵那の大会が今期初レースになります!
4月30日でしたね、ワークショップもあって忙しいと思いますが、優勝!期待しています。埼玉と岐阜・・・さて先に実物が見れるのはどちらでしょうね。
ますだ
2006/03/05 21:48
 色々とSフレームに関する能書きが書いてありますが、開発過程で軽いが軟いマグネシュウム素材のフレームに異議を唱える輩が多く、それに答えたようです。本来フレームを強度を保ちながらワイヤー構造にして軽くするのですが、海外ではパワースライドのMGフレームで懲りたヒトが多かったみたいです。日本人と体格が違い90キロなんてざらに居ますからネ。
 初期はノーマルだったフレームがフラットになったのもヒール部分の余計な金属をカーボンした方が軽量化できると考えた為です。
 またウィールに85Aと書いてありますが、Alex氏によるとコアが堅いので85Aより柔らかい82Aと80Aの素材にするそうです。 
ますだ
2006/03/06 08:30

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